МІЖНАРОДНІ ВАНТАЖНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ В ЄС

Повний опис проекту

Вы ищете надежную и безопасную платформу в Европе для инвестиций и приумножения Вашего капитала? Вы устали от непредсказуемых условий для ведения бизнеса в своей стране и находитесь в поиске идеи для реализации успешного проекта в ЕС? Достаточно ли рентабельным для Вас может быть бизнес, который приносит 1000 евро в месяц чистой прибыли на каждые вложенные 30000 евро? Если Вам интересны такие цифры, оставайтесь с нами. Мы расскажем Вам подробнее о бизнесе, который переживает бурное развитие в Европе даже сейчас, во время пандемии коронавирусной инфекции COVID-19.

У многих наших соотечественников грузовой автомобильный транспорт вызывает негативные эмоции и ассоциируется с приключениями водителей из кинофильма «Дальнобойщики». Изрядно потрепанные плохими дорогами грузовики, гаражи и слесари, воровитые водители, неплатежеспособные клиенты – все это, к большому сожалению, имеет место быть в мире грузовых перевозок на территории стран постсоветского пространства. Формат транспортного бизнеса в ЕС имеет совсем другой характер: абсолютно новый высокотехнологичный транспорт, автоматизированная логистика, современные GPRS-системы контроля и анализа, отсутствие таможенного оформления и беспроблемное перемещение по всем странам ЕС, отличные европейские дороги и прекрасная транспортная инфраструктура, безукоризненный сервис, дешевые кредиты и лизинги, действующая система страхования, долгосрочные контракты и платежеспособные клиенты, а главное – никаких гаражей и слесарей. Современные автоматизированные системы управления транспортными компаниями в Европе все больше напоминают увлекательную онлайн-игру и позволяют контролировать такой бизнес дистанционно.

Предоставление услуг по международным грузовым перевозкам автомобильным транспортом на территории стран Евросоюза – одно из немногих направлений, которое в действительности имеет блестящие перспективы развития в ближайшем будущем. В настоящее время огромный 300-миллионный потребительский рынок ЕС достаточно остро ощущает дефицит транспортных услуг. Образовавшийся вакуум в европейской международной логистике продолжает усугубляться с невероятной скоростью. По официальным данным немецкой биржи грузоперевозок TIMOCOM, в 2020 году более 30% грузов по всей Европе не были перевезены вовремя из-за нехватки на рынке свободного автомобильного транспорта. Большинство транспортных компаний из Германии, Франции, Голландии, Бельгии и других стран ЕС были вынуждены значительно сократить свои автопарки из-за дефицита дальнобойщиков. Одна из главных причин нехватки водителей – отсутствие интереса к профессии среди местного населения. Для многих европейцев тяжелые условия труда и необходимость проводить долгое время вдали от дома не могут компенсировать даже высокие зарплаты. Транспортным компаниям «старой Европы» оформить на работу профессиональных водителей из третьих стран достаточно проблематично в силу сложного миграционного законодательства.

А пока европейские автопромовцы решают, как заменить водителей роботами, на рынке грузовых перевозок Евросоюза стали заметно доминировать транспортные компании из стран Восточной Европы – Польши, Словакии, Чехии и Венгрии.  Больше всего преуспевают фирмы, организованные предпринимателями из России, Украины, Казахстана и других стран постсоветского пространства. Главным залогом успеха таких транспортных компаний является сочетание благоприятной европейской среды для ведения бизнеса с возможностью привлечения конкурентоспособных отечественных трудовых ресурсов - профессиональных водителей, логистов, диспетчеров и т.д.  Лучшим плацдармом для организации транспортного бизнеса в Европе, бесспорно, является Словакия. Лояльное миграционное законодательство Словацкой Республики позволяет беспроблемно принимать на работу водителей из России, Украины, Молдовы, Беларуси и многих других стран постсоветского пространства. Выгодное географическое расположение Словакии, низкие расходы на содержание фирмы, простая и понятная система налогообложения, дешевые и доступные финансовые ресурсы, отсутствие потерь на валютных операциях, родственность и близость словацкого языка с русским являются огромными преимуществами этой небольшой европейской страны для создания успешной транспортной компании в ЕС.

Порог входа на европейский транспортный рынок при правильном подходе намного ниже, чем Вы можете себе представить. На практике ни одна европейская транспортная компания не покупает дорогостоящие современные грузовики за живые деньги. Главными инструментами приобретения транспорта в Европе являются финансовый или оперативный лизинг. В Словакии ставки по таким лизингам одни из самых низких во всем Евросоюзе и не превышают 1,8 – 2 % в год. Чтобы избежать высоких стартовых вложений и не терять время, лучше купить готовую транспортную фирму с хорошей положительной историей и лицензией на международные грузовые перевозки. Стоимость такой фирмы от 15000 до 20000 евро в зависимости от финансовых показателей. Для того, чтобы беспроблемно приобретать транспорт в финансовый или оперативный лизинг, оборот за последний отчетный год такой компании должен быть не менее 80000 - 90000 евро, а чистая прибыль не менее 20000 евро. Наличие официально трудоустроенного инженера по транспорту и лицензии на международные грузовые перевозки позволяют сразу же принимать на работу иностранных водителей и начинать деятельность. Перерегистрировать готовую транспортную компанию на нового учредителя можно в течение 2-4 недель. Любой иностранец может быть в словацкой компании только учредителем. Для того, чтобы учредитель-нерезидент смог стать директором в своей фирме, предварительно нужно получить ВНЖ. При покупке готовой транспортной компании в Словакии вид на жительство для учредителя и членов его семьи -бесплатно.

Словацкая компания RAPPENSBERGER предлагает готовые транспортные фирмы с хорошей положительной историей и лицензией на международные грузовые перевозки - решения, которые позволяют очень быстро начать транспортный бизнес в Европе с минимальными инвестициями. Такие фирмы специально регистрируются и подготавливаются для потенциальных клиентов, желающих заниматься международными грузовыми перевозками в странах Евросоюза. Поскольку процесс регистрации и подготовки транспортной компании к реальной деятельности занимает по времени не меньше 1 года, количество готовых фирм ограничено. В случае заинтересованности, компания RAPPENSBERGER предоставит более подробную информацию и поможет разработать бизнес-план с учетом всех Ваших пожеланий и возможностей.

Мы поможем Вам построить успешный транспортный бизнес в Европе, предоставив опытного профессионального менеджера для управления компанией или же взяв на себя обязательства по комплексному администрированию проектом на основании долевого участия.