AutoFace

Повний опис проекту

AUTOFACE

Наша проектная группа предлагает внедрение Глобальной системы коллективной безопасности, работающей 24 часа в сутки и обеспечивающей круговой обзор в 360˚ любого возможного места события.

Глобальная система коллективной безопасности это симбиоз автомобильной сигнализации с многосторонней связью и GPS трекингом совместно с  4-х канальным  видеорегистратором  360˚ обзором. Отличительной особенностью системы, является возможность обмена видеофайлами между владельцами(не владельцами) таких устройств через облачный сервис, круглосуточный мониторинг ситуации вокруг охраняемого объекта с последующей отсылкой на телефон нужной информации в автоматическом режиме, удаленный доступ к объекту видеонаблюдения. Также отличительной особенностью данной системы является хранение информации в двух и более местах, что исключает возможность его порчи, воровства и т.д. Отсутствие прямых конкурентов.

Попытки создания такой системы предпринимались и предпринимаются в различных странах и различными организациями вот уже много лет. Однако реализация такой идеи сдерживалась многими факторами, из которых основными являются следующие:

1) Технические:

- необходимость хранения огромного объема информации на материальных носителях;

- длительным временем запуска системы в работу – от нескольких часов до нескольких дней;

- отсутствием возможности внешнего подключения к системе различных терминалов-носителей датчиков снятия информации;

- отсутствием унифицированного программного обеспечения, позволяющего объединять устройства регистрации события, его фиксации, сигнализации о происшествии, записи и хранения соответствующей информации;

- зависимость эффективности работы систем от физического месторасположения составляющих ее элементов: в низине, на возвышенности, в местах сосредоточения жилых и офисных объектов, других сооружений из железобетона и пр.   

2) Организационные или методологические:

- эффективность ранее предлагаемых систем зависит от личных качеств и дисциплинированности операторов и обслуживающего персонала системы: охранников, бригад реагирования, монтажников систем видеонаблюдения, интернет - провайдеров и пр.;

- отсутствие единой сети абонентов, относящихся к различным административным, организационным, государственным и общественным организациям.

Предлагаемая Глобальная система коллективной безопасности AUTOFACE лишена упомянутых недостатков и представляет собой многоцелевой комплекс, возможности которого можно рассмотреть на примере его применения в «Автоматизированной информационной системе мониторинга транспортных средств».

Автоматизированная информационная система мониторинга транспортных средств состоит из следующего оборудования и программного обеспечения (на примере одного автомобиля):

1. Блок 1, состоит из 4-х видеокамер  на основе светочувствительных матриц (CCD) , креплений к ним,  проводов (проводки) и коммуникаций, с помощью которых камеры соединяются с основным блоком. Камеры распределены попарно и крепятся к корпусам зеркал так, как указано на Рис.1.

Рисунок 1.

2. Блок 2. Основной блок. Состоит из корпуса, мини компьютера, блока GSM, блокаGPS, блока Wi-Fi, блока памяти, блока питания, программного обеспечения и коммуникаций.

3. Блок 3. Облако. Место хранения данных и программного обеспечения.

4. Блок 4. Мобильное приложение, которое включает в себя возможность распознавания голосовых команд. Устанавливается на телефон.

5. Блок 5. Официальный сайт “AutoFace”.

6. Блок 6. Состоит из двух экранов, расположенных на боковых стойках лобового стекла. Устанавливается поверх или вместо фальш-панели боковых стоек. Как вариант более совершенной системы безопасности автомобиля – исключает слепые зоны, которые возникают из-за стоек лобового стекла автомобиля. Помогает производителю увеличить жесткость рамки лобового стекла и увеличивает жесткость кузова на кручение, излом, изгиб и т.д. В первых моделях может не использоваться или может быть самостоятельной системой.

7. Блок 7. Резервный блок питания. Состоит из аккумулятора.

Принцип работы.

 Передающее устройство передает информацию по двум направлениям: в облако (или в дальнейшем, на сервер компании) в виде 4-х скриншотов (по одному от каждой камеры) каждые 20секунд; на жесткий диск – полное видео 24 часа в сутки. Чтобы облегчить поиск необходимого материала, мы сделали на программном уровне так, что каждый скриншот соответствует 10 секундному видео.

В каких случаях система подает тревожный сигнал:

- физическое воздействие на установленные на автомобиле камеры с целью остановки видеопотока: умышленное повреждение, вандализм, кража, закрытие объектива путем покрытия аэрозольной краской, накрытием светонепроницаемым материалом и т.д.;

- потеря связи из-за целенаправленного воздействия на систему постановщиком помех различного типа;

- перемещение автомобиля относительно места его парковки владельцем;

- нарушение виртуального периметра вокруг автомобиля. Размеры данной зоны может определять самостоятельно сам владелец автомобиля, например 30см от поверхности машины. За любой желаемый промежуток времени возможно получить итоговую информацию о всех случаях приближения к автомобилю;

- работа от голосовой команды, через приложение.

Чем отличается от других.

Собирает информацию со всех устройств системы, в автоматическом режиме координирует и отсылает по запросу по указанному адресу;

Имеет возможность подключать в систему любые другие источники, например, смартфон, стационарные камеры наружного наблюдения, дроны и т.д.;

Является составной частью искусственного интеллекта, работающего в рамках, установленного производителем;

Работает 24/365;

Одна эта система способна исключить или значительно потеснить конкурентов на следующих рынках:

- рынок автомобильных сигнализаций:

- рынок видеорегистраторов;

- рынок  GPS трекеров и GPS навигации;

- рынок охранных услуг;

- рынок наружного видеонаблюдения;

- рынок страховых услуг;

- рынок видеоновостей с места события и т.д.

Кроме того, система:

Изменит подход к институту свидетелей: мы исключаем человеческий фактор, который может ошибаться в ту или иную сторону;

Позволит получить лучший в мире навигатор, с графикой в виде улиц и абсолютно правильного поиска направления, ведь у нас 4 камеры;

Приблизит эру беспилотного вождения, не привлекая огромных капиталовложений;

Основное предназначение системы – дать возможность любому  обладателю системы в автомобиле или на стационарном объекте быть защищенным 24 часа в сутки. А также дать возможность любому человеку обладать  информацией, которую он не может получить оперативно  в данной точке в данное время. С нашей системой это возможно в пределах 30 секунд.

Кроме того, имеется возможность широкого применения системы в различных сферах оборонного комплекса и систем безопасности в масштабах государства.